Новороссийск. Гонконг. Общественный транспорт для людей, а в нашем можно свиней перевозить. Мои путешествия.

Ни в одной стране мира я не видел такой современной развитой сети общественного транспорта.

Более трёхсот маршрутов. Транспортом охвачены все уголки города.  Движение точно по графику.

Остановки общественного транспорта не занимаются другими машинами.

Водители в галстуках, и начищенной до блеска обуви. Внутри транспорта чисто,

так как на протяжении всего движения заходят уборщики, и, никому не мешая убирают мусор, если он есть.

Никто не ест в транспорте. Объявляются все остановки. Гонки за пассажирами нет.

За 12 дней в Гонконге я не увидел ни одной аварии. Пробки полностью отсутствуют.

Дороги качественные. Гонконг для людей, где свободно дышится.

Где скверы на каждом углу, а в Новороссийске их отвоёвывают для себя жители. 

(Смотрите фото в разделе подробнее справа внизу).

Листайте страницы.


Гонконг. Трамвай. Как мило.

В Новороссийске его уничтожили, чтобы меньше было хлопот у властей. 


Гонконг. Образцовый таксопарк. Водители не курят, чистые и опрятные.

Открывают двери, и подают багаж.

В Новороссийском "мусоровозе" задницу можно испачкать, табачным дымом надышаться,

и услышать ругань в свой адрес. Багаж из грязного багажника сам достаёшь.


Гонконг. Всё для людей.

Гонконг. Как приятно пользоваться общественным транспортом.

Чисто и уютно. Водители не курят. Кондишен работает.

За шиворот вода не капает, как в Новороссийске. 

Почему алминистрация Новороссийска

не может навести порядок с общественным транспортом?  О чём это я?

О каком порядке можно говорить, если в самой администрации курят.

 

7-02-2015, 00:00 Просмотров: 25001 Автор: Очагов Читать подробнее...
Моё автопутешествие по Европе 2014 на 90 дней. Гибралтар (Английская территория). Мои путешествия.

После «незабываемого» Марокко, я немного откисал в водах Испании. Сходил в собор и поставил богу свечку, за то, что вернулся живым и с машиной. Главное сохранил свою кормилицу мультиварку, которая меня очень дёшево и вкусно кормила. Еду запивал вином, либо апельсиновым соком, который я делал сам благодаря ручной соковыжималке, которая побывала со мной во многих странах мира. Основной моей целью поездки на юг Европы был Гибралтар, о котором мало и сухо было описано туристами, побывавшими в этом городе-стране.
Ни какой конкретики. Когда я плыл на пароме из Марокко в Испанию, то меня поразили слова экскурсовода туристам из России, который их сопровождал. Они спросили его, увидят ли они Гибралтар? Он ответил, что там нет ничего интересно. Не люблю я экскурсоводов и гидов. Все они врут понемногу. В поисках отзывов меня особенно интересовал вопрос перехода из Испании на английскую территорию для россиян. Быть в Марокко и на юге Испании, и не увидеть Гибралтар? Такое я бы себе никогда не простил. Приехав из Тарифы в Ла Линеа де ла Консепсьён, я сразу направился к воротам пропуска в  Гибралтар, предварительно оставив машину на парковке на испанской территории. Подойдя к контрольному пункту испанской стороны, я спросил у офицера, можно ли пройти в Гибралтар. Он спокойно мне сказал, чтобы я заполнил анкету и с паспортом к нему. Прошло три минуты, и я уже был без проблем  на английской территории. Для этого  надо иметь мультивизу Шенген. Так как сам город маленький, по сравнению с Буэнос-Айрес, где площадь аргентинской столицы почти равен маленьким странам Европы, то я с огромным удовольствием решил пройтись пешком. Ещё издалека, я увидел красный свет светофора и остановившихся пешеходов. Неожиданно для меня перекрёсток пересекали не машины, а огромный пассажирский самолёт «Боинг». Неописуемая картина. Вместо машин самолёт. Дело в том, что аэропорт Гибралтара находится почти в центре города, а взлётно-посадочная полоса пересекает сам город, словно одна из улиц. Это надо видеть. Кто будет в Гибралтаре, то обязательно дождитесь посадки или взлёта самолёта, утром или вечером.  Обратно, когда я возвращался в Испанию, то вообще никто на меня даже не посмотрел. Просто перешёл границу, как будто это обыкновенная  прогулка. Не надо слушать тех, которые пишут, что можно обмануть офицера на контрольном пункте. Зачем?
Гибралтар с первых минут мне очень понравился. Всё в нём интересно. Обошёл весь полуостров. А затем поднялся на канатке вверх, на вершину горы, которую всю исходил и прилично устал. Вид с горы бесподобный. Одна обезьяна стащила мою шляпу, и отдала только тогда, когда я ей дал апельсин, который сам хотел съесть. Шляпу я не хотел терять, так как это подарок чилийского мальчика из Вальпараисо (Чили). Я провёл великолепный день в Гибралтаре. Есть, что смотреть!!! Жаль, что не успел сделать снимок взлёта самолёта. Марокко, которое я не захотел смотреть, стало отправной точкой середины моего пути домой. Прошло 33 дня моего автопутешествия по Европе. Проехал 8456 км по 12 странам. Впереди ещё 12 стран по Европе и два месяца удовольствия. Получил огромное удовольствие от уведенного, а ещё больше от автопутешествия. Это здорово!!! Всем советую.

Фотографии в разделе подробнее.


Сзади вправо великолепный Гибралтар, и я счастливый.

2-02-2015, 00:03 Просмотров: 284 Автор: Очагов Читать подробнее...
Автопутешествие 2014 на 90 дней по Европе. Испания-Марокко. Мои путешествия.

Этот материал пишу четвёртый  день, и заканчиваю в Картахене. Интернет на юге Испании во многих отелях медленный, и пропадает в самый нужный момент. Хорошо, что есть свойства  на сайте TURIZM.RU сохранять черновик каждую минуту. Меня это спасало много раз при написании путевых заметок. Я думал, что вся Европа, это сплошная зона WI-FI. 
После Севильи мой путь пролегал через красивые места юга Испании. По пути следования меня удивляли жители сельской местности своим трудолюбием. Местность почти вся в холмах и оврагах. Сама земля, это почти суглинок и камни, но пшеница и другие культуры дают не плохой урожай. Даже очень жаркое лето более +40, не влияет на урожай. Я не увидел не обработанных или заброшенных земель. Сразу вспомнил родную Кубань. Нашим многим земледельцам вечно что-то мешает. Дожди, жара, ветер, не достаточная дотация от государства, высокая стоимость удобрений, дорогое топливо и другие причины. Вот бы российских земледельцев поменять местами с итальянскими и испанскими. Уверен, что мы бы купались в овощах и фруктах. Такой земли, как на Кубани, я не видел в Европе, а вот изобилие овощей и фруктов видел у них, но только не у нас. Чего не хватает нашим? Возможно ума и трудолюбия.  По пути я посмотрел города Херес, Кадис, Тарифа. Юг Испании со стороны Португалии мне понравился, так как имел пышную растительность и море. Это направление я выбрал ради Марокко. Хотелось попробовать переправиться из Европы в Африку с автомобилем, чтобы в дальнейшем развивать направления своих путешествий. Планы на Марокко были радужные. В вышеперечисленных городах особо не задерживался, но по три-четыре часа  своего внимание им уделил.

Я ехал в
южную точку Европы Тарифа, чтобы оттуда переправиться в Танжер Марокко, не зная ничего о переправе. Думал, что заночую в Тарифе, узнаю о паромах, стоимости, и только затем буду переправляться. Подъехал к паромной переправе и вижу, что паром стоит, а машин нет. Начал медленно въезжать на пристань, охрана даже не посмотрела в мою сторону. Продолжил путь дальше к знаку «Стоп». Здесь ко мне подскочил представитель переправы и сказал, чтобы я прошёл в кассу и оплатил за переправу. У кассы заполнил две анкеты. Оплатил за машину и себя 298 евро туда и обратно. Перед паромом испанский погранец взял мой паспорт и в конторке поставил  в него штампик, о том, что я по доброй воле покидаю Европу. Меня сразу же запустили на паром. Ни каких проблем. Правда, фото делать запретили. Примерно через час я был уже в марокканском Танжере. Вот с этих минут я почувствовал всю привлекательность Марокко в одиночку и на автомобиле. При подходе к Марокко офицер проставил всем марокканские штампики. После съезда с парома ко мне подскочили два человека в гражданском и офицер. Тут-же начали заполнять какие-то бланки. Я пытался им объяснять, что сам заполню, но они меня не стали слушать. Заполненные бланки они передали офицеру, и стали требовать деньги. Я им давал 10 евро мелочью. Но они на них даже не посмотрели, а попросили 100 евро бумажкой. Что было делать? Понимал, что дойка меня только началась. Если сдамся, то оберут как липу. Тогда я им говорю, что все деньги у меня на банковской карточке. Давайте оплачу картой, но они стали орать, мол, давай наличные. Офицер подозрительно не появлялся. В отстойнике остался только я один, который они закрыли на замок. Высокий металлический забор напоминал мне тюрьму. Я даже успел испугаться. В эти мучительные часы, я даже простил Португалии за оплаченные ей 143,80 евро-дорожные.  Это вымогательство продолжалось полтора часа. Затем подошёл офицер и долго мне что-то объяснял, но смысл был о деньгах. Такое противостояние было ещё минут двадцать. Видимо, всем это им надоело, так как дойка меня у них сорвалась, и они дали команду открыть ворота. Когда я стал выезжать из ворот, то их открывальщик тоже протянул руку за деньгами. У меня было около двух рублей мелочью по 10 и 5 копеек, которые я ему высыпал в ладонь. Он, видимо, подумал, что это евро. Пока он думал,  я успел выехать из отстойника. Через сотню метров снова ворота, за которыми досматривали машины. Всё начиналось сначала. Просили наличные деньги, а я им банковскую карту. Видимо, им позвонили первые, что у меня денег нет, и меня впустили в Марокко, куда я жаждал попасть. Была уже полночь.  Только я выехал из терминала, как к моей машине кинулись десятки людей, прося денег. Они не просто просили деньги, требовали с угрожающим видом. У каждого в руках были палки. Видя, что я не собираюсь им давать деньги, они стали стучать ими по машине. Я медленно ехал и боялся на них наехать, но ещё больше я боялся остановиться. Если бы я остановился и дал хотя бы одному деньги, то  остался бы голым  с пустой машиной, но без колёс.  Дорога была узкой и забита машинами и людьми. Указатели может, и были, но их не было видно. В какую сторону ехать на Рабат? Остановиться и спросить было опасно. Обстановка для меня была ужасной. Только в этот момент я начал понимать прелести Марокко. Проклял своё желание увидеть Марокко. Быть организованным туристом в Марокко от турагентства, это одно, а въехать на своём авто, это сумасшествие. Не зря одна из любимых моих книг «Два капитана»  Каверина. Решил всё же побывать в столице Марокко Рабате. Проблуждав по Танжеру около часа, я всё же выехал на платный автобан, ведущий в столицу, по которому мне предстояло проехать 260 км в одну сторону. Марокканский автобан, это одно название за деньги. Водители проложили себе проезды туда, куда им надо было. Через автобан переходили люди и животные, хотя разрешённая скорость 120 км. Даже здесь я не чувствовал себя в безопасности. Хочу сразу заметить, что автобан только по имени, а на самом деле, это дорога с дырами для съезда на встречную полосу и боковыми заездами с других дорог. Несколько раз я чудом уходил от столкновений с другими машинами. Клонило ко сну, и  я остановился на парковке, которая напоминала захудалую забегаловку для верблюдов, которые тут же бродили. Заправляться я боялся, так как могли мою машину заправить верблюжьей мочой. (ИЗВИНИТЕ). Вымогательство денег продолжилось и здесь. Решил ехать до Рабата. Ранним утром, под проливным дождём, я въехал на окраину Рабата. То, что я увидел, просто не поддаётся описанию. Таких сумрачных строений и тёмных улиц, я давно не встречал, по которым шныряли подозрительные лица, со взглядом: "Тебя сразу ограбить или сам всё отдашь"? Меня охватил маленький ужас. Ведь я ни на минуту не смогу оставить машину на парковке, где от неё останется только корпус. В этот момент мне так захотелось в Европу, что даже был согласен на Россию,  где я чувствовал себя свободным и  в безопасности. Страх меня не оставлял ни на минуту. Решил развернуться и ехать назад, пока жив и машина целая. Обратно я ехал с таким облегчением. Видимо, такие страны не для меня. В Танжере обдираловка повторилась, но были другие люди, и моя банковская карточка опять мне помогла. Съехав на берег испанской Тарифы, я вздохнул полной грудью, что остался жив и машина цела. Испания пропустила меня без заморочек. Сразу искупался, прошёл на то место, где соединяются воды Средиземного моря и Атлантического океана. Следующее моё направление было на Гибралтар.
Мой вывод такой, что в Африку и Арабский мир надо ездить только от туроператоров, в составе организованных групп.
Думаю, что многие читали вчера об убийстве русской туристки в Кении, которую хотели ограбить.


Человечество всю свою жизнь ведёт войны, которые уничтожают памятники истории.


Тарифа. Испания. Южная точка Европы.

Разделительная линия. Слева Средиземное море, а справа Атлантический океан.

24-01-2015, 06:15 Просмотров: 287 Автор: Очагов Читать подробнее...
Автопутешествие 2014 по Европе на 90 дней. Севилья. Испания. Мои путешествия.

Из Португалии я направил свой автомобиль снова в Испанию, но уже на юг Испании в город Севилья.  Посещение Севильи я запланировал с самого начала. Много интересного слышал об этом красивом городе. Он как бы находится на удалении от других известных городов Испании. Выезжая из Португалии с меня, снова взяли 71.90 евро. Проезд по автодорогам  в Португалии  дорого стоит. Стоимость топлива тоже высокая. Грустно было расставаться с Португалией. Я увидел прекрасную страну. Вечером прибыл в город Севилья. При вечернем заезде в город, начались проблемы с парковкой. Мест нигде в центральной части города не было, но в тоже время каждый раз подскакивали «наживщики», предлагая место за 5 евро, хотя парковки некоторые бесплатные. Решил покружить по городу, и всё же нашёл место. Спал в сквере на лужайке. Это было нечто. Недалеко от меня вначале ворковали влюблённые, которые затем удалились в кустики, где охали и ахали, мешая мне спать. В какой-то степени я им завидовал, так как ехать по прекрасной Европе без женской половины, это невыносимое испытание для нормального мужчины. Утром переодевшись, я отправился бродить по необыкновенному  городу. Он оказался чистым и красивым, но требует наведения лоска. Многие увиденные мною города Европы, уступают по чистоте моему любимому Новороссийску. Жаркое солнце загнало всех в парки, скверы и кафе. Жизнь как бы замерла на время. Бродил по городу более пяти часов. В Севилье особенно трудно снимать достопримечательности, которые застроены, либо закрыты деревьями. Не спасает и мой широкоугольный объектив. Хорошо, когда приехал в город на несколько дней, или отдыхаешь в нём, тогда время есть на всё. Ещё одна проблема, которую приходится решать при фотографировании. С какой стороны солнце освещает объект? Одни достопримечательности надо снимать с утра, а другие после обеда. Иногда не хочется ждать несколько часов солнце в нужном положении, и приходится фотографировать, как придётся. Осмотрев город, который мне очень понравился, я направился в город Кадис, и оттуда в Тарифу, южную точку Европы. По-прежнему моя машина пока единственная из России на данном маршруте. Россиян на дорогах пока  не встречал. Трудности с WI-FI. Вроде Европа, а работает не везде хорошо. Некоторые материалы на сайт приходится готовить за счёт сна.

Смотрите фотографии в разделе подробнее.

Такую красоту надо увидеть.

Я восхищён этим городом.

Севи́лья — город на юге Испании с населением 700 тысяч жителей. Является столицей автономного сообщества Андалусия и провинции Севилья. Муниципалитет находится в составе района (комарки) Большая Севилья. Согласно легенде, была основана греческим героем Гераклом. Жители города называются по-испански «севилья́нос». освоенной равнине, по обе стороны реки Гвадалквивир, которая судоходна до Севильи также и для морских кораблей. Благодаря множеству башен Севилья со всех сторон представляет собой величественную панораму. Древняя часть города расположена на левом берегу Гвадалквивира и окружена пригородами Лос Умерос, Сестериа, Баратильо, Карретериа, Ресолана, Сан Бернардо, Сан Роке и ла Кальсада, а также Макарена. От древней городской стены с 66 башнями сегодня остались только фрагменты. На правом берегу реки расположен район Триана.
Севилья является четвертым по количеству населения городом в Испании, крупным промышленным и торговым центром, а также центром туризма.




Вечность в красоте.
17-01-2015, 23:20 Просмотров: 283 Автор: Очагов Читать подробнее...
Автопутешествие по Европе 2014 на 90 дней. Синтра. Португалия. Мои путешествия.
Этот материал вынужден дать из Марокко. После  пребывания в Лиссабоне, я направился в город Синтра, который является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО. Если кто из туристов приезжает в Лиссабон, то обязательно посетите этот город, и рядом самую западную точку континентальной Европы – мыс Кабу-да-Рока. Она находится в сорока км от Лиссабона и в 18 км от Синтры. Вначале я хотел ехать в сторону Севильи, так как отстаю от своего графика автопутешествия по Европе, но ребята из России, с которыми я познакомился в отеле, посоветовали посетить эти интересные места. Думал, что заеду на часик, а  затем поверну на Севилью. Не получилось, так как увидел интереснейшие места Португалии, где и заночевал, неожиданно для себя под открытым небом на берегу Атлантики. Дорога до Синтры красивая, но сложная по множеству спусков, подъёмов и разветвлений. Некоторые фотографии я разбиваю на две части. Почему? Дело в том,  когда фотографируешь, какой либо объект, то интересны мелкие детали, которые на общем фото почти не разглядеть. Поэтому из общего снимка дублирую с большим приближением мелкие детали общего фрагмента. Именно отдельные компоненты памятника или здания представляют особый интерес. Синтра меня захватила своей красотой с первых минут. С трудом нашёл платную стоянку, и двинулся вверх по дороге, куда шли десятки туристов и экскурсантов. Думаю, что надо фото посмотреть.

Почему так в Европе заботятся об истории, а у нас нет?

Единственное чего много в России,  это памятники Ленину, у которого руки в крови,

которые надо давно снести, а из мовзолея вынести.




 Сколько же прекрасного я увидел в Европе!
3-09-2014, 23:11 Просмотров: 421 Автор: Очагов Читать подробнее...
Автопутешествие 2014 на 90 дней. Автокемпинг в Италии. Мои путешествия.
Благополучно переправившись из Сицилии на континент, я поехал по правой стороне «итальянского сапога». Почему? Просто эта сторона менее обжита туристами. По дороге заночевал прямо на пляже, встретил восход солнца. Искупавшись, мне захотелось где-то остановиться прямо на берегу моря, где мало людей и мусора. Проезжая по дороге, я снова увидел девушек, сидящих под зонтиками на солнцепёке. Девушки из Африки, видимо, привыкли к жаре, а вот европейки с трудом переносили солнцепёк. Мне действительно стало их жаль. Только потом я понял, что они ждут клиентов. Тяжёлый у них труд. Видимо, итальянские полицейские им часто устраивают субботники, как и в России. Перед городом Сибари, увидел раскопки городища. Что самое то, что древнее поселение обнаружили посредине поля, когда прокладывали автодорогу. Часть истории погибло под дорогой. За городом Сибари увидел рекламу автокемпинга, ну, и завернул к нему. Автокемпинг стоял прямо на берегу моря в сосновой роще. Со всеми удобствами во дворе за 17 евро, это не дорого. В основном отдыхали итальянцы со всей семьёй и собаками. У многих автодома. Для детей и собак раздолье. Полная свобода. Я разбил палатку, там, где осталось место, между двумя большими итальянскими семьями. Десять дней я купался, загорал и  играл в футбол и волейбол. Плавал к последним буйкам, куда никто не плавал. Людей не очень много по соотношению к береговой линии из песка. Советую автотуристам с детьми ехать в эти тихие районы Калабрия и Апулия  Италии. Людей меньше и море чище. В автокемпинге ежедневно проводятся мероприятия для детей и их родителей. Гром музыки заканчивается часа в три-четыре утра. В семь утра снова «бум», «бум». Подъём. Итальянские семьи садятся ужинать часов в 22-23 часа с длительными разговорами. Стол ломится от еды. Любят они хорошо покушать, а  утром женщины в очереди моют посуду, а мужья, либо спят, либо смотрят ТВ. Дети выводят собак на территорию соседей. Так и гадят друг другу, что иногда перерастает в огромный скандал. На пляже я увидел ухоженную собаку, которая каждый день приходила к одному и тому же месту под зонтик, где, видимо, её бросили хозяева. Затем ложилась у входа в автокемпинг, и там спала до утра. Я ежедневно с ней разговаривал и кормил. Охранники её выгоняли, но я упросил не трогать собаку. Вот так получается, наиграются и бросают, а собака ждёт, что её позовут, что за ней вернутся. Разве это люди?

Автокемпинг, где я прожил чудные 10 дней.

Моё скромное место.
27-08-2014, 21:45 Просмотров: 497 Автор: Очагов Читать подробнее...
Автопутешествие 2014 по Европе на 90 дней. Переправа на Сицилию. Мои путешествия.

После города Таранто, я направился в сторону Сицилии для переправы на остров мафии. Первую остановку сделал в городе Реджо-ди-Калабрия, из которого плавают паромы на Сицилию. Сразу заехал в порт, и мне почему-то не понравилась отправка на остров из этого места, но город решил осмотреть с ночлегом. Ранее мне рекомендовали в нём побывать. Сразу скажу, что особо не очень. Город, как город. С трудом нашёл место в центре города для парковки. Как я понял, то на ночь можно смело ставить машину на платную парковку бесплатно в любом городе, кроме подземных и частных. Если же решили оставаться и днём после бесплатной ночи, то примерно с 9:00 надо оплатить в автомате. К примеру, если на день, то я вбрасываю 2 евро. Этого примерно часа на три хватает, но в разных городах это время может изменяться. Главное, что вы оплатили, и чек из автомата положите справа у лобового стекла, чтобы контролёру можно было легко его увидеть, а затем смело гуляйте, не ориентируясь на время в чеке. Я приходил с опозданием на три-пять часов. Садился и уезжал, не оплачивая это дополнительное время. Один раз мне за просрочку выписали чек для оплаты и положили под щётку стеклоочистителя, но я эту квитанцию положил в бардачок и уехал. В некоторых отзывах туристы пугали этой квитанцией. Ничего страшного. На себе испытано. Из 9 таких квитанций, я ни одну не оплатил. Да, и трудно доказать, что эта квитанция была приложена к моему автомобилю. Затем  переехал в город Villa San Giovanni, откуда также ходят паромы на Сицилию. Этот вариант мне больше понравился для переправы, но вы обязательно посмотрите Реджо Калабрия. Всё понятно и доступно, а главное то, что паром причаливает в центре города Мессина. Меньше плутать. В данном случае навигатор меня не подвёл. Приехал в порт по указателям. Стал в очередь, затем сходил в кассу и оплатил. Очередей никаких. Это не Крым-Кавказ. Паромов столько, что на всех работы не хватает. Всё чётко продумано. Правда есть один нюанс. Если платишь в одну сторону, то дороже, а если туда и обратно, но только в течение трёх дней, не больше, то дешевле почти вдвое. Я заплатил 46 евро в обе стороны на Сицилию, а если бы не уложился в льготный момент, то билет мне бы стоил 70 евро.  Всегда время на паромах провожу на самой верхней палубе. Красиво, ветерок и можно фоткать. Примерно через тридцать минут мы уже были на Сицилии в городе Мессина. Навигатор я выставил на Палермо. В Мессине не стал задерживаться, так как было очень жарко, и весь центр  был забит машинами. К тому же улицы очень узкие. Для макаронников оставить вмятину на чужой машине, легче, чем глазом моргнуть. Могут даже не остановиться для разборки, не говоря уже о мотоциклистах, едущих вплотную к машинам. Неоднократно видел, как при парковке или выезде из неё, итальяшки запросто ударяли вначале в переднюю машину, а затем в заднюю, которые стояли к ним вплотную, и уезжали. Нигде, кроме Италии, не видел столько вмятин на машинах. Мне лично, никакой вмятины не надо, но итальяно-паста нарываются. На узких дорогах они, как голубые, так и стараются с одной из сторон пристроиться. Вырвавшись из жаркой Мессины, я на большой скорости устремился в Палермо. Уж, очень хотелось пощупать эту знаменитую на весь мир мафию, а может она меня.

Ни в одной стране мира я не видел проблем с паромными переправами. Только в России.

Зачем было приглашать на отдых россиян в Крым, если не была продумана и решена транспортная проблема?

Всё в надежде на авось. Когда же мы начнём думать головой?


Реджо-ди-Калабрия. До Сицилии рукой подать.

Реджо-ди-Калабрия. Покатался по городу.
18-08-2014, 16:58 Просмотров: 337 Автор: Очагов Читать подробнее...
Автопутешествие 2014 по Европе на 90 дней. Италия. Taranto. Мои путешествия.

Хорошо отдохнув в сельском отеле, и поправив здоровье, я направился в логово мафии на Сицилию в столицу Палермо, куда более 600 км. Этот путь рассчитал на пять дней с посещением городов Массафра, Таранто, Регио ди Калабрия, Мессина, Палермо, Сиракуза и Катания. По пути парковки были грязными, да и заправки не в лучшем виде. Автострада узкая на две полосы в одну сторону. Маловато, но это не останавливало местных «шумахеров» развивать скорость до 200 км, при этом они умудрялись ещё по ходу выбрасывать окурки и мусор. Как я уже говорил, что бензин в Италии очень дорогой. Первым посмотрел город Массафра. С виду не большой, но много исторических зданий. Затем он незаметно перешёл в город Таранто. Этот город оказался не менее интересным. Оставив машину на бесплатной общественной стоянке, я отправился осматривать город. Чего-то особо знаменательного не было, за исключением двух колон и крепости, но всё же я для себя многое увидел интересного. Некоторые скульптуры даже вызвали удивление. Посмотрев центральную часть Таранта, отправился в старую часть города. Очень узкие улочки. Везде сушится бельё, разнообразие которого говорит о вкусе хозяина. Любая улочка в старом городе давно уже превратилась в один общественный двор, где готовят и едят пищу. Стирают и сушат бельё. Говорят о политике, переворачивая пирожки на сковороде. Голопузые дети, с признаками расширения в ширину и увеличения живота, носятся среди обедающих  и дремлющих в тени, которые вскакивают при попадании в  их голову чего-то брошенного, цветами нашей жизни. В этот момент я вспомнил старую Одессу, монологи великого Райкина и Карцева. Не смотря на разные страны и национальности, а сколько у нас схожего. Путешествуя, видишь разнообразие жизни народов, стран и городов. Со своей свободой передвижения по Европе я особенно вижу жизнь изнутри. Туристы, приехавшие на отдых, видят только то, что вокруг их, и только то, что им покажут и расскажут гиды, придумывая историю на ходу.

В любой город, в который я въезжаю, начинаю его познавать с непривлекательных окраин,

где проживает  беднейшая часть населения.

А вот в Новороссийске наоборот.

Окраины, откуда въезжают гости в город, и центр, одинаково ухожены и благоустроены.

 Предлагаю некоторые снимки.


Город, находящийся у залива Таранто (Тарентский залив), обладает исключительным в географическом смысле местоположением. Его топография сформировалась в результате медленного затопления приморской равнины. В процессе этого «погружения» возник полуостров, разделявший две огромные бухты: внутреннюю (Маре Пикколо) и внешнюю (Маре Гранде), которые были соединены узким каналом. Канал отделял две оконечности этого полуострова от утеса на другой стороне материка — Сколио-дель-Тонно. Узкая оконечность полуострова (в настоящее время Читта-Веккья, Старый город) в древности была перекрыта оборонительной стеной в районе низинного перешейка (в 1480 г. в этом месте был прорыт современный канал). Благодаря этой стене греческие колонисты приобрели фактически островное положение, имея в своем распоряжении территорию ок. 900 м в длину и ок. 250 м в ширину (ок. 16 га) с достаточно крутыми берегами.

Новороссийску подобное бы. Сколько было разрушено и скрыто от властей исторических мест в п. Мысхако при строительстве элитного жилья чиновникам и залётными с мешками денег. Мысхако могло бы стать той изюминкой для туристов приезжающих в наш город. А сколько присвоено исторических ценностей найденных в Мысхако?


Подобную скульптуру можно изготовить и в Новороссийсе.

Образом может послужить советник по экономике за его титанический труд по перепродаже новороссийских земель.


Может и нам придумать подобное? 
16-08-2014, 17:03 Просмотров: 322 Автор: Очагов Читать подробнее...
Автопутешествие 2014 по Европе на 90 дней. Флоренция. Мои путешествия.

Во Флоренции я решил остановиться в отеле на несколько дней, почистить свои пёрышки. Нашёл не дорогой, но отвечающий моим требованиям. Не далеко от центра, бесплатная автостоянка, WI-Fi только в номере. Своя территория, бассейн. Завтрак за дополнительную плату 6 евро, обед или ужин 22 евро. Решил себя немного побаловать итальянской кухней. Вечером сходил в супермаркет «Lidl», по совету друга из Германии, за мелочёвкой, и там встретил повара из моего отеля, который накупил продуктов на трёх тележках. Вначале я как-то не придал этому внимание. А вот утром за завтраком всё понял,  а в обед дозрел. Предлагаемая еда в ресторане отеля за 26 евро, полностью приготовлена из продуктов, купленных в соседнем супермаркете. Свежие овощи. Фрукты. Мясо и рыба не с рынка, а в меню указано, что самое свежее, купленное у сельхозпроизводителей.  На второй день я всё приготовил сам в своём номере, и рассчитал стоимость еды на день. Получилось, что сытная и вкусная еда, приготовленная мною, обошлась мне всего в 2,8 евро, вместо 28 евро в ресторане отеля. Свежевыжатый сок из апельсинов стоит несколько евро, а я покупаю апельсины в овощных магазинах по 90-98 центов за один кг. Думаю, что это понятно тем туристам, которые дорожат своими деньгами. Мультиварка, электрочайник и ручная соковыжималка себя вполне оправдали. Буду рад, если мои советы помогут туристам и автопутешественникам. Лично для меня, это существенная экономия личных средств, при данном путешествии по Европе на 90 дней.

Сама Флоренция на меня не произвела большого впечатления, хотя исходил и объехал её всю. Бесспорно то, что есть, на что здесь посмотреть, но не очень. Венеция в этом плане значительно впереди. Предлагаю несколько разно сюжетных фотографий. 


Флоренция. Жарковато.
2-08-2014, 21:19 Просмотров: 463 Автор: Очагов Читать подробнее...
Автопутешествие 2014 по Европе на 90 дней. Пиза. Мои путешествия.

Просто не верится, что так быстро летит время в этом автопутешествии для меня. Проехал 15 стран и более тридцати красивейших городов Европы, среди которых, Варшава, Прага, Мюнхен, Зальцбург, Вена, музей Сваровски, Цюрих, Женева, Лихтенштейн, Лион, Андорра, Сарагоса, Мадрид, Лиссабон, Севилья, опасное Марокко, Гибралтар, Малага, Гранада, Альмерия, Картахена, Аликанте, Валенсия, Таррагона, Барселона, Марсель, Канны, Ницца, Монако, Сан-Ремо, Генуя, Турин, Милан, Венеция, Сан-Марино, Флоренция, Пиза. Скажите, без машины всё это возможно увидеть? Конечно, нет. Да, поездка затратная, но, сколько я сэкономил средств! Так надо было несколько лет летать в эти места, тратя деньги на дорогу, а так всё за один раз, а впереди, по моему пути,  ещё другие интересные страны. 
Проехать Пизу я не мог, так как много видел фотографий и рассказов о ней. А вдруг она всё же упадёт, а я её не увидел? Навигатор точно на башню меня не вывел, поэтому пришлось плутать и накручивать лишние километры с расходом топлива, которое в Италии самое дорогое. Улочки в Пизе узкие, а автотуристов много, поэтому огромная проблема с парковкой. Сделав кругов десять в районе башни, я всё же нашёл пятачок бесплатной стоянки. Это меня обрадовало, так как я не знал, сколько пробуду в этом интересном городке. Первое, что я сделал после остановки, это сразу купил мороженое, которое меня охладило. Затем с нетерпением отправился к Пизанской башне, которая всё никак не упадёт, не смотря на усилия туристов на фотографиях, где они её то поддерживают, то толкают. Прошёл два квартала, и увидел башню во всей её красе, вокруг которой сотни туристов в поисках удачного ракурса для своих фотографий. В какие только позы они не становятся, чтобы сфотографировать башню,  а ещё интереснее принимают позы те, которых фотографируют. Это народное искусство! Меня поразило большое количество туристов из Китая и Японии. Молодцы! Были и русскоязычные туристы, которые почему-то всегда куда-то спешат. Как я понял, что они хотят совместить экскурсию с едой и шопингом. Я же никуда не спешил. Фотографируя падающую башню, которая почему-то у меня на фото всегда получалась ровно стоящей. Чудеса. Вдоволь нащёлкав фоток, я нашёл в тени башни место на зелёной травке, на которую прилёг, и тут же уснул. Какая благодать спать на фоне Пизанской башни. Вот что значит свобода в путешествии, когда никуда не спешишь. Предлагаю немного фотографий из моих путевых заметок.

С юношеских лет мечтал увидеть Пизанскую башню, а для многих она ещё остаётся только мечтой.

В своё время руководители КПСС всех рангов не пускали нас за границу, так как боялись,

что советский человек увидев Пизанскую башню, захочет остаться в ней жить.

Нас не пускали, а сами ездили.

Затем вожаки от КПСС переделали её в "Единую Россию", стали ультра-богатыми,

и продолжили вешать лапшу россиянам находясь на своих виллах где-то в Майами.


В своё время коммунисты сносили все исторические храмы России,

которые бы стали украшением российских городов.

Теперь на перегонки бегут в храмы замаливать свои грехи.

За то, что нас не пущали, а многим жизнь испортили,

нынешняя  власть из бывших коммунистов, двоих из них сделала "Почётными гражданами Новороссийска".

Что героического совершили для города Зенин и Романова?


А вот Европа не сносила памятники истории.

Теперь она ими гордится, а мы ездим их смотреть за большие деньги.

29-07-2014, 21:00 Просмотров: 471 Автор: Очагов Читать подробнее...
Автопутешествие 2014 по Европе на 90 дней. Генуя. Мои путешествия.

Я всегда стараюсь говорить правду, и хочу заметить,

что Новороссийск чище многих известных городов Европы.

Мой Новороссийск при таком отделе туризма, видимо,

никогда не станет привлекательным для туристов городом.

Отдел туризма города живёт прошлым, и не знает современные тенденции в мировом туризме.

Что они могут предложить мэру?

Господа проснитесь, а то так и будите жить и мыслить прошлым,

но для  себя лично пользоваться настоящим во время отдыха за бугром.

Нет свежих идей в области привлекательности Новороссийска для туристов, так уйдите!

А то Владимиру Синяговскому приходится вас постоянно перекладывать в одной и той же колоде, сдувая пыль.

Маленький отчёт о Конкордии, был срочным по месту события, а теперь продолжаю свои путевые заметки по ходу автопутешествия, когда есть желание, что-то написать. Не думал, что будут у меня моменты в этом путешествии, когда вообще не хочется открывать бук и что-то писать. Я даже не заметил, что прошла середина лета, а ещё совсем недавно только собирался в путь, и считал дни до отъезда в большое путешествие по Европе. Всем автолюбителям, которые сомневаются или опасаются ехать на своей машине в Европу или нет, с уверенностью заявляю, что езжайте смело на своей машине. Машина даёт свободу, удобства, снимает некоторые проблемы в путешествии. После Испании проехал часть южной Франции, а до этого часть средней Франции, немного по Италии. И хочу заметить, что дороги в двух последних странах пошли более интересными. Так как я сейчас уже длительное время в Италии, то мне она очень понравилась. От французской границы по Италии идут сплошные тоннели. Такое впечатление, что дорога вся в сплошных тоннелях. Ещё что я заметил, так это то, что итальянские дороги уже, а интенсивность движения больше чем в центральной Европе. Топливо для машин самое дорогое. Каждая заправка в Италии мне обходится в пределах 85-100 евро. Паркинги по дороге не плохие, но заполненные, и не очень чистые. Как и в Испании, всё, что можно открутить, скручено, а ведь на стоянках в основном останавливаются европейцы из других стран. Первая моя остановка в Италии была в городе Генуя. Отель я взял в районе центральной части города. Видимо, не внимательно  прочитал в отзывах об этом отеле. Оказалось, что в нём нет лифтов,  и мне приходилось подыматься на четвёртый этаж по узкой и крутой лестнице. Когда я принимал душ, то сразу не обратил внимание на пакетики. Став под струю воды, я начал их разрывать в поисках капли шампуня, а выскакивали почему-то одни презики. Потом уже я узнал, что в этом районе широко развита проституция. Стена моего  номера оказалась продолжением действующего храма, и окно выходило прямо на храм. Кондишена не было, поэтому окно было постоянно открыто. Только прилёг отдохнуть с дороги, как в открытое окно влетели удары пяти колоколов храма, которые несколько минут звучали, а затем ещё минут пять звучали в моей голове. Не смотря на это, я с трудом уснул, так как неважно себя чувствовал. Через час всё повторилось. Спросонья я вскочил, и стал креститься, повторяя слова: « Боже Царя храни», а потом вспомнил, что у нас президент.  Этот бой колоколов повторялся каждый час, затем я к нему привык. С наступлением ночи, возле отеля начиналась громкая перекличка проституток и сутенёров, и это продолжалось до утра. Интересный город Генуя, но особенно понравилась центральная часть, как и во всех городах Европы. Совершил прогулку на катере. Морские прогулки мне всегда нравятся. Много сумрачных и злобных негров. На второй день своего пребывания в Генуе, я обратился в аптеку, а аптекарь, смотря на меня,  вызвал скорую помощь, которая быстро приехала. Уложив меня в каталку и пристегнув ремнями, под сирену меня повезли в госпиталь. Лёжа в  машине, я сразу вспомнил фильм: «Приключения итальянцев в России», момент со скорой помощью. Ещё подумал, что, не повторится ли эта история со мной, когда меня будут возить по больницам, где нет мест. Всё оказалось гораздо лучше. Меня парень и девушка со скорой помощи передали в приёмный покой, где стояло штук десять каталок с больными, привезёнными, как меня. Везде чисто и современное оборудование. Не смотря на то, что при мне не было документов, врач заполнил анкету с моих слов, и меня приняли с большим вниманием. Никто не спросил о страховке. В России такое возможно? За шесть часов мне сделали капельницу и несколько уколов. Взяли различные анализы. Когда мне стало лучше, то я попросился отпустить в отель, но мне сказали, что нужно полежать несколько дней, а это  для меня было не возможным. После длительных уговоров отпустить меня, с меня взяли подписку о том, что я претензий к больнице не имею в случае ухудшения моего здоровья и меня отпустили. Хочу сказать медицине Италии: «Браво»! Совет туристам, если прихватило, то смело обращайтесь к медикам Италии. Все процедуры бесплатны, и не важно, откуда и кто ты. На себе проверено. После этого случая,  я ещё больше зауважал Италию. Я полюбил Италию, хотя впереди ещё много интересного предстоит мне увидеть в этой прекрасной стране, к которой  относился раньше с некоторой иронией. Хочу показать фото Генуи, которые, на мой взгляд, привлекли моё внимание. 


В каждом городе Европы есть своя изюминка привлекательности.

Браво Генуя!
28-07-2014, 12:02 Просмотров: 389 Автор: Очагов Читать подробнее...
Автопутешествие по Европе на 90 дней. Лион. Франция. Мои путешествия.
Я не ожидал, что Лион такой красивый.
Покидая Женеву, указатели на автобанах стали меня соблазнять направлениями в райские уголки  Южной Европы. Получилось всё как у трёх богатырей на перекрёстке пути (повернёшь на право …). Действительно направления были привлекательные, такие как Ницца, Монако, Милан … Прямо был указатель на французский Лион, куда я и направил свой автомобиль, а сладкое оставил на обратный путь. Французская земля и дороги почти ни чем не отличались от общеевропейских.  Лично мне всё было интересно. Никогда не забуду советский фильм «Три плюс два». С тех лет моей мечтой были автопутешествия, которые в те года я себе не мог позволить. В то время Кавказ и Крым были другими, более не освоенными, чем и привлекали. Останавливаться можно было везде. Установить палатку, приготовить пищу на костре, плескаться в чистом море. Сегодня об этом можно уже, обо всём забыть. Многое в частных руках, а туристов загоняют в туристические гетто, чтобы из них можно было всё выжать, а главное деньги. Я люблю Кавказ, так как живу там, и весь его исколесил ежегодными поездками. Постепенно просторы юга России для меня стали малыми, и я стал выезжать подальше от юга. Сожалею о том, во что превратились курорты Анапы и Геленджика. Я их знал совершенно другими. Изменилась Красная поляна, где я ежегодно проводил студенческие каникулы в походах через кавказский хребет на озеро Рица. Пусть она стала олимпийской, но это уже не та Поляна. Она потеряла свою уникальность, девственность, неповторимую природу и запахи субальпийских цветов, красоту дикой природы. Вот почему я так сильно люблю Абхазию в её отсталом развитии, в какой-то степени заброшенности. Природа Абхазии уникальна. Путешествую по Европе, я воспринимаю её такой, какая она есть, не зная вида прошлого. Лион и Тулузу мне захотелось увидеть, как часть Франции, удалённых от центра. Почти в каждом значимом городе Европы, я стараюсь попасть на морские и автобусные экскурсии. Они позволяют больше увидеть интересного.

 Франция. Лион.

 Нам бы в Новороссийск такую красоту.
26-07-2014, 20:00 Просмотров: 417 Автор: Очагов Читать подробнее...
Автопутешествие 2014 по Европе на 90 дней. Лихтенштейн. Мои путешествия.
Вспомнил маленькое государство Лихтенштейн.

Хорошего должно быть много.

Вот бы в Новороссийске установить такое.

Кандидаток море. Депутатша с замком на голове,

почётная гражданка приватизировшая мир иной,

общественная липовая чемпионка по всем зимним видам спорта и др. 


Оригинально!
26-07-2014, 17:55 Просмотров: 421 Автор: Очагов Читать подробнее...
Автопутешествие по Европе за 90 дней. Место гибели круизного лайнера «COSTA CONCORDIA». Мои путешествия.

Попасть к месту катастрофы круизного корабля «COSTA CONCORDIA» у меня задолго до этого автопутешествия мелькала мысль. Мелькать, то мелькала, а как найти и попасть на это место, я не знал. В жизни человека часто происходят многие события связанные с неожиданностью. Во время ужина с итальянским вином во Флоренции, я  смотрел новости итальянского телевидения, где диктор сообщил, что завтра «Конкордию» будут буксировать в порт Генуи. Недолго думая, нашёл информацию о месте катастрофы, а для этого мне надо было отклониться в сторону от моего пути следования на 298 км, к тому же лил ливень второй день. Я всегда лёгок на подъём, если будет что-то интересное. Могу даже улететь на следующий день в страну, о которой вообще не думал. Ехать надо было к маленькому городку на побережье Италии P.S.STEFANO, где надо было сесть на паром, который плавает на остров GIGLIO, где и потерпело катастрофу круизное судно «COSTA CONCORDIA». Было опасение, что я приеду, а судна уже нет, так как трижды переносились сроки его буксировки в Геную. Надо было спешить, а ливень не прекращался. В итоге я попал в порт Стефано к вечеру, где с трудом узнал о пароме и его расписании. У меня оставался последний шанс, так как  в 17:30 уходил последний паром на остров Гиглио, где находилась «Конкордия», а возвращался в 19:00. Всё успел, а плыть более часа. На пароме оказалось мало пассажиров и машин. Как позже я узнал, что это были в основном журналисты из разных стран, в том числе и из моего любимого ТВ-НТВ. Журналисты из НТВ оказались весёлыми ребятами, с которыми быстро подружился. Примерно на расстоянии пяти км я увидел контуры корабля.  Всё-таки был, как то возбуждён предстоящим событием. Не часто приходится такое увидеть. Тем более быть свидетелем последнего пути огромного круизного, где погибли пассажиры. Когда подплыли совсем близко, то я увидел тусклые контуры некогда белоснежного лайнера. Городок, у скал которого, затонул корабль, мне понравился. Остров, как и сам городок стали известными на весь мир в один миг, благодаря трагедии. Сюда потянулся поток туристов. Теперь вот увидел и я, это известное место. Буксиры стояли под парами, корректируя свой путь. Вечная память погибшим! Эта трагедия ещё раз напоминает о беспечности человека, которому доверена жизнь людей. 


Познакомился с журналистами из любимого ТВ-НТВ. Весёлые и дружелюбные.

Они готовили материал последних минут "Конкордии".


Такой красивый корабль погубили. Былая слава.


После катастрофы.
23-07-2014, 20:13 Просмотров: 388 Автор: Очагов Читать подробнее...
Автопутешествие 2014 по Европе на 90 дней. Женева. Мои путешествия.
После Цюриха я отправился по Швейцарии. Раньше эта страна для меня была самой загадочной и не доступной. Много слышал о ней, много читал, а живьём не пощупал. Теперь решил увидеть почти всю. Побывал в городах Цюрих, Люцерн, Берн, Базель, Лозанна и Женева. Я ожидал большее от этой страны. Австрию Швейцария для меня не обошла по красоте, буйстве красок, гор. Я не заметил лоска. Это моё мнение. В Женеву приехал ранним утром. Город чистился, орошался, начал бегать, появился первый запах сдобных булочек и свежезаваренного кофе. Город просыпался, да мне ничего от него и не надо было. Просто хотел побродить по улочкам Женевы. Как всегда проблема с парковками. Приходится долго искать, и мало стоять. От отеля я отказался, так как почувствовал себя в этом городе не уютно. Он явно не для меня. После Женевы я остановился в маленькой деревне. На пробовался всего швейцарского. Это был праздник живота. Как я уже говорил, что не доверяю всему ресторанному, городскому. Одних сыров попробовал 18 видов, дальше не смог. Перешёл на мясное. За время автопутешествия я многое увидел интересного и узнал. До сих пор не встретил россиян. Тем более на авто. Да это дорогое мероприятие, но оно стоит того, чтобы один раз проскакать по южной части Европы. Следующим летом 2015 года, думаю уделить внимание Скандинавам. Уж, слишком жарко сейчас в Европе.



Женева.
14-07-2014, 00:53 Просмотров: 345 Автор: Очагов Читать подробнее...
Автопутешествие 2014 по Европе на 90 дней. Цюрих. Мои путешествия.
Въехав на дороги Швейцарии, я ожидал большее, чем в других странах. Всё современно и красиво, но чуть хуже,  чем в Австрии, которая остаётся у меня на первом месте. На стоимость топлива, вообще перестал обращать внимание, хотя многие ищут более дешёвое топливо. Из-за 10-30 центов, не хочу заморачивать себе голову. Ехать по Европе легко, но напряжённо в крупном городе. Продолжаю не с первого раза ехать по нужной полосе. Сбиваюсь, пока думаю. Последний раз я сбился при въезде в крупный город, где перед разъединением четырёх полос, мой навигатор стал командовать мне, занять чуть правее полосу, а их сразу три оказалось чуть правее. Времени на раздумье почти нет, так как по всем полосам плотное движение машин и все спешат. Принимать надо решение за считанные секунды. Принял не то решение, штрафной круг 1-12 км. Ещё раз подтверждаю своё мнение, что у кого есть возможность, то езжайте в Европу на своей машине. Она даёт независимость в путешествии, но и расходы в средствах. В Европе оставить машину  в центре города огромная проблема, а на подземных парковках бывает дороже 25 евро за сутки. Теперь о своём велосипеде. Если мне надо ходить в пределах 5-10 километров, то хожу с удовольствием пешком, а если больше, то беру велик. Всё зависит от обстоятельств. Когда я покупал замок на велосипед, где стальной трос 14 мм., то думал, что он надёжный, а в городах Европы понял, что это просто кусок проволки.  Здесь, на каждый велик одевают по два замка, и толщиной более 20 мм.

Цюрих.
14-07-2014, 00:25 Просмотров: 340 Автор: Очагов Читать подробнее...
Автопутешествие по Европе на 90 дней. Лихтенштейн. Мои путешествия.
После Австрии, я проложил свой маршрут через Лихтенштейн в Швейцарию. Очень хотелось увидеть это маленькое государство, на  стыке двух интереснейших стран, которые как бы затмили своего маленького соседа. Из Ваттенса я проехал в Инсбрук, который в своё время был на устах спортивного мира. В этом автомобильном путешествии осуществились многие мои туристические мечты. Инсбрук мне понравился, но останавливаться в нём не стал. Таких городков на моём пути десятки, а времени мало. За время пути уже выработались некоторые привычки. Днём обязательно поспать хотя бы часик, для чего заезжаю на паркинг с минимальными удобствами. На таких стоянках обычно мало машин, одна или две. Местные на них не заезжают, а из других стран часто. Не доезжая Вадуца (Лихтенштейн), нашёл укромное местечко без машин. Подъехал к более крупному дереву, которое давало большую тень. Бросил в эту тень спальный мешок с подушкой,  и моментально заснул. Спалось здорово. Тишина, чистый воздух, прекрасный вид на горы. Разбудили меня голоса. Подъехала машина с буквой «D», из Германии, как я понял. Мадам выпустила своего пса, который из десятка деревьев, выбрал именно мой. Пришлось просить мадам повести его в другое место, но она что-то буркнула недовольное в мой адрес. Пришлось мне уйти с этого места, но я сразу не уехал, так как саму мадам ждал сюрприз. Дав, вволю порезвится своей собаке, она затем её закрыла в своей машине, и борзо побежала к туалету, который был на ремонте. Подёргав ручки всех дверей,  она поняла, что ей надо пообщаться с природой. Но как? Ни одного укромного места, всё как на ладони. Она глянула на меня, как бы предлагая взглядом уехать и оставить её в уединении для общения с природой. Не уважаю наглых и надменных людей. Мотор моей машины молчал, мадам металась. Следующая парковка была в 25 километрах, а до неё нигде не было съездов и укромных мест, как в России в любом месте. Со злобы она прокричала в адрес России, видимо, какие-то ласковые пожелания (ей бы Обама позавидовал), прыгнула в произведение отечественного автопрома и скрылась. Что было дальше я не знаю, но делающие плохо другому, всегда получают обратное.
На автобанах, я всегда занимаю правый ряд, чтобы была возможность любоваться пейзажами, что естественно не нравится некоторым водителям, которые обгоняя меня, так же говорили хорошие слова в мой адрес. Что делать? Они спешат, а я в длительном отпуске. Как-то не заметно въехал в Лихтенштейн, который с первых километров мне понравился. Решил заночевать в этой горной и маленькой стране. Объехал десятки гостиниц, и нигде не было свободных мест, правда, ценны за ночь были астрономические. С трудом заехал на гостиничную парковку закрытую кустиками, где на меня никто не обратил внимание, и пошёл бродить по столице карликового государства. Здесь во всём чувствовался шик и высокие цены. Зашёл на тусовочное место, где более сотни человек смотрели на огромном экране чемпионат мира по футболу. Португалия продула Германии. Одни радовались, а другие, чуть не рыдали. Присматриваясь к прохожим, я нутром чувствовал, что они сюда приехали не дышать свежим воздухом, а спустить родительские деньги, которые отягощали их карманы в виде золотых банковских карточек. В Лихтенштейне всё для этого есть. Случайно познакомился с двумя парнями из Чечни. Я с ними сблизился на добрых словах о Кадырове. Что они так далеко делали от Чечни, уточнять не стал. Они многое мне показали и рассказали о Вадуце. Ещё немного погуляв, отправился в путь. Впереди меня ждал Цюрих. Буквально через десяток километров, начался ливень. В метре ничего не было видно, а время было за полночь. Дорога узкая и ни одной встречной машины. Спустившись с Вадуцких гор вниз, дождь прекратился. Я думал, что меня вместе с машиной унесёт горный поток. Всё обошлось. Утром я был в Цюрихе. Расстроился из-за нашей сборной по футболу. На этом чемпионате мира нам вообще ничего не светит. Зачем было нанимать очередного залётного тренера, если нет у нас сильных и самобытных футболистов?

Маленькая, но красивая страна.
13-07-2014, 23:34 Просмотров: 323 Автор: Очагов Читать подробнее...
Автопутешествие по Европе на 90 дней. Музей Сваровски. Мои путешествия.
Голова великана.
До этой поездке, я случайно узнал о музее Сваровского, который находится в Австрии, городке Ваттенс в Тироли, недалеко от Инсбрука. Поэтому случаю я даже изменил маршрут путешествия по Европе. Езда от Вены до Инсбрука, доставила огромное удовольствие. Как я понял, что для меня красивейшей страной Европы стала именно Австрия. В городок Ваттенс, я подъехал глубокой ночью, и заехал прямо на паркинг музея Сваровски. Полная тишина, людей нет. Только я один и моя машина. Первое, что я сделал, так сразу пошёл к знаменитой голове с хрустальными глазами, которые светятся. Охраны не было, и я свободно прошёл на территорию музея. Зрелище неописуемое. Правда, снимки получились не чёткие, но всё же можно что-то рассмотреть. Затем лёг спать в разобранную постель в машине. Когда утром я проснулся, то увидел вокруг своей машины, десятки других, на которых приехали на работу сотрудники  завода по обработке кристаллов Сваровского. В 9:00 я купил билет за 11 евро и прошёл в музей Сваровского. То, что я увидел внутри, не поддаётся описанию. Такой красоты я ещё в жизни не видел. Дом великана, так ещё называют музей, полон чудес. Сердце колотилось, когда передо мной начинали возникать фантастические иллюзии. У мультимедийного художника Хеллера, спроектировавшего в 1995 году комнаты чудес, сложилось своё представление о музее Кристальных миров Сваровски. Кристалл, как материя безграничных возможностей соединяется с искусством и его многогранностью, как творческой силой. Это место, которое  никогда не будет дважды восприниматься одинаково.

 

 
30-06-2014, 13:19 Просмотров: 400 Автор: Очагов Читать подробнее...
Автопутешествие по Европе на 90 дней. Зальцбург. Австрия. Мои путешествия.
После Мюнхена мне хотелось попасть именно в Зальцбург, о котором мне рассказал много интересного мой друг из Дюссельдорфа. Я ведь человек свободный. Куда хочу, туда и кручу. По Германии очень много идёт ремонтных работ на автострадах только днём в рабочие дни. Демократия, как и у нас. Зимой и ночью, видимо, спят. Перед границей с Австрией также много пунктов по продаже виньеток. Я купил за 8-50 европейских , и приклеил слева от водителя, не слишком низко. В этот момент я решил изменить свой путь движения в сторону Марокко. Мне надо было ехать на Вадуц ( Лихтенштейн), а обратно ехать через Вену, то есть дважды ехать через Австрию. А значит дважды платить по 8-50. Я решил с экономить, и повернул в сторону  Зальцбург, и далее на Вену, а обратно в сторону Иннсбрука. Таким образом, я проеду только раз через Австрию. Часто забываю ближний свет включать, и превышаю разрешённую скорость. Пока пронесло. Дороги в Австрии меня покорили. Особенно пейзажи. Это сказка. В Зальцбурге я по полной программе отоварился в продуктовом супермаркете, накупив различных деликатесов. Оставив машину на парковке по 1 евро за час, я отправился осматривать город. Хочу заметить, что он мне понравился с первых минут. Вековые истории рядом идут. Я бродил 5 часов, и почти не устал, правда жара достала. Цены на всё заоблачные. А где на туристах не зарабатывают? Осмотрев этот восхитительный городок в горах, я его пока поставил в число самых красивых и интересных в историческом смысле. Австрия меня с каждым днём всё больше и больше покоряет своей красотой. 

 
30-06-2014, 13:00 Просмотров: 371 Автор: Очагов Читать подробнее...
Автопутешествие по Европе на 90 дней. Мюнхен. Мои путешествия.

После Чехии я направился в Мюнхен Германия. По дороге много ремонтных работ. Попадал в пробки. Дороги, как дороги. Не понял я немцев. Они всё же лучше живут россиян по доходу, и в тоже время все они ездят на своих отечественных автомобилях мерседесах, фолсфвагенах, бмв, ауди. А в России, наоборот, на отечественных приорах почти никто не ездит. Нет у наших любви к отечественному автопрому. Мюнхен меня поразил засильем афро-арабами. И ведут они себя, как хозяева Германии. Гуляя по городу, я не видел почти немцев, только они и туристы. Господа Европейцы! Вам не Россию надо бояться!!! Как бы ваши города вскоре не стали переименовывать. Не проспите, а то вы всё стараетесь нас ограничить в посещении прекрасной Европы. Бесспорно, что вы совершили величайшее событие,  в истории человечества, открыв границы между собой. Вот ещё бы евро узаконили одно для всех своих стран, а то разночтение валюты меня уже достало. У меня собралось с пол килограмма монет проехавших стран. Из Мюнхена я выехал в Вену.

Даю этот материал с автостоянки в Зальцбурге, Австрия.


 
30-06-2014, 12:48 Просмотров: 359 Автор: Очагов Читать подробнее...
Автопутешествие по Европе на 90 дней. Прага. Мои путешествия.
Прага!!!
Я даже представить себе не мог, что через 25 лет посмотрю на прекрасную Прагу глазами туриста, а  не человека, который приехал тогда скупиться для перепродажи. Прага меня покорила. Не буду  описывать её красоту, так как её уже многие видели, и почти всё о ней знают. Я покажу Прагу своими фотографиями.



В Советское время попасть в Чехословакию было сложно.

Надо было доказать, что преданность  КПСС и ВЛКСМ.

Группы формировались по признаку протаже.

Главный группы выбирал красивую девушку,

которая часто пропадала в его номере,

за это она могла гулять одна без группы.

Сейчас в Новороссийске живут и процветают  бывшие лидеры,

но теперь они дали клятву другой системе, которая за это  дала им возможность обоготиться.

30-06-2014, 12:16 Просмотров: 374 Автор: Очагов Читать подробнее...
Автопутешествие по Европе на 90 дней. Варшава. Мои путешествия.

В Варшаву я приехал под проливным дождём 07.06.2014, который вскоре закончился. Мой навигатор меня привёл прямо к хотельчику Pracowniczy Metro. 4 км. до центра города. Бесплатный WI-FI. Бесплатная своя автостоянка. Удобства общие. Но они меня не напрягали. Я планировал на три дня остаться в Варшаве. Как я подбираю сейчас проживание для себя? Для меня очень важно бесплатная автостоянка при отеле, так как цена платных иногда достигает 30 евро за сутки, и за отель ещё больше надо платить. Для меня такая цена не приемлемая. Как я говорил, что взял с собой мультиварку. Первый день показал, что я правильно поступил. Сходил рядом в супермаркет и купил все необходимые продукты и мясо. В номере всё приготовил. Быстро и вкусно. Посуду я взял с собой, и электрочайник. На еде экономия, а что остаётся из продуктов, то забираю с собой до следующей готовки. После завтрака в 7:00, дальше спать не хотелось, я на велосипеде поехал по Варшаве. Для меня важно было увидеть новую и старую Варшаву. Катался я до 17:00. С великом я увидел раз в десять больше, чем пешком. Конечно, слов нет, красивая Варшава. В отеле я встретил ребят из Украины. Наше знакомство было приятным и без политики. Они были правы в том, что от всех заварушек страдают простые жители, а наживаются богатые и власть. Расстались мы друзьями, назло президенту Украины. После большой дневной велопоездке у меня осталась приятная усталость.  В дальнейшем, я не видел смысла оставаться ещё на сутки в Варшаве, и на следующий день. Вечером поехал в сторону Праги. Мне предстояло проехать более 630 км. через красивые городишки и сёла Чехии. До отъезда в это путешествие, я начитался столько страшилок о коварстве  полицейских за различные нарушения на автодороге, что ехал и ждал, что меня остановят, и придётся платить большой штраф. В Польше, как и в Чехии, одна деревня переходит в другую, и везде скорость 40-50-60 км. Дороги великолепные. И, увеличение скорости до 110 км. просто не заметно, а как уж удержаться на скорости 40 км. на великолепной дороге, хотя местные обгоняли меня на скорости более 80 км. Как тут быть? Я нашёл выход. Цепляюсь за местную машину, и еду на приличной скорости за ним, как местный водитель. Ведь они знают, где радары, и полицейские стоят. Дороги просто сказка. А автобаны и автострады  для меня, это из другой галактики. Разрешённая скорость 100-110-120-130-140 км. Если я еду на скорости 120 км., то местные обгоняют меня, как стоячего под 200 км. За три дня я не встретил пока полицейских. На автобанах поляки срочно устанавливают пункты для оплаты за дорогу. Места для отдыха тоже не для нас. Зашёл я в WC. Я только подошёл к двери, как зажегся свет. Открыл дверь в кабинку, зазвучала приятная мелодия. Поднёс руки к крану, то побежала вода. Чисто, запах цветов, всё автоматически настроено. Я даже остался ночевать на одной из них, перед прыжком на Прагу. Границу проехал из Польши в Чехию просто не заметно, на одном дыхании, правда, с польской стороны купил виньетку, и приклеил её со стороны пассажира внизу лобового окна с внутренней стороны. На сегодня я уже проехал из Новороссийска до Бреста 2453 км., и 935 км. от Бреста до Праги, через Варшаву. Средний расход дизеля в моей машине составил 6,9 литра на 100 км. Это великолепный показатель для тяжёлой машины. По автостраде 6,2-6,5 л., а по городу 7,5 л. В Праге, когда я сегодня приехал, было  до +40 градусов. Просто пекло. 

Смотрите фото в разделе подробнее внизу справа.


Варшава. 08.06.2014 г.
10-06-2014, 07:57 Просмотров: 375 Автор: Очагов Читать подробнее...
Автопутешествие по Европе, рассчитанное на 90 дней. Продолжение Мои путешествия.

06.06.2014

Как я уже писал, что очень скрупулёзно готовился к большому автопутешествию по Европе на всё лето 2014 года. Когда всё было готово, то я обратил внимание на то, что в Белоруссии и Польше идут дожди. Не хотелось ехать по такой погоде. Начал выжидать, но когда узнал, что президент США Обама в эти числа прилетает в Варшаву, то решил срочно выезжать, чтобы ему задать  пару нелицеприятных вопросов. Позвонил на контрольный пункт таможни Польши со стороны Бреста. Мол, хочу увидеть Обаму, то пропустите меня без очереди на границе? После минуты молчания, мне ответили, что Обама от слова русские плохо спит, и надолго пропадает аппетит. Тогда я решил сохранить здоровье президенту США, и не спешить, а ждать хорошую погоду. В Новороссийске выглянуло солнце после дождей, и я отправился в путь, а перед этим помыл машину.  Проехав всего 50 км., как начался ливень. Езду я начал резво, с воодушевлением. В день думал проезжать примерно по 600км. Ведь спешить некуда, а впереди 90 интересных летних дней в Европе. Пока ехал, то многому продолжал удивляться, тому, что видел за окном автомобиля моей России. Столетия прошли, а дураки и дороги так и не изменились. По убитым дорогам, правда, местами сносными, я проехал более 1300 км., и заночевал за Курском, так как в Воронежской, Белгородской и Курской областях ехать было, как по стиральной доске. Кроссовер  жалко, а ведь мне предстоит проехать на нем более 17000 км. по 20 странам Европы. Машина, это друг туриста, и её надо беречь. Искать глубокой ночью кемпинг было бесполезно, да и навигатор, часто посылал меня, не туда, куда хотелось. Спал я в машине с огромным наслаждением, так как у меня там разобрана постель в полный рост, да и охранникам я не доверяю. Перекусил своим завтраком, приготовленным дома. Проспал всего три часа. И был готов продолжить путешествие. Если в районе Ростовской области есть обозначения WC, то в других местах предложения были орошать придорожные кустики. Когда я решил посетить WC, свеже побеленный, то подумал, что внутри уютненько и достойненько, и пахнет Европой. Ведь началось лето, и к нам на море поедут тысячи автотуристов нашей необъятной России. Когда я зашёл вовнутрь WC, то прямо у входа чуть не наступил в конечный продукт пищи, а едкий запах валил наповал. Нет, уважаемые автотуристы, я лучше по старинке, в  кустики, где лесом пахнет. Даже платные WC на заправках, иногда не блещут чистотой. Ближе к Бресту, ночи короткие. Не успел заснуть, как уже светает. От Курска дороги вообще убитые. Интересно знать, что думал мой автомобиль о дорожниках, трясясь и скрипя. Помните «Антилопу Гну» из знаменитой комедии? А ведь прошло уже почти 100 лет,  как на ней проехал  Остап Бендер со своими товарищами в южный город, и ничего за это время не изменилось.

Не буду томить, а продолжу описывать под фотографиями.
Сегодня, 08.06.2014 г., я прибыл уже в Прагу.

Пока ехал по дорогам Польши и Чехии, то слёзы выступали от зависти к европейским странам.

Наш Губернатор Ткачёв, с многочисленными наградами просто меркнет перед европейскими мэрами.

Одна дорога Краснодар- Новороссийск чего стоит.

Продолжение следует.


 

 Польша 06.06.2014 г. Я чуть не уснул за рулём от великолепной дороги.
9-06-2014, 21:21 Просмотров: 393 Автор: Очагов Читать подробнее...
На авто по Европе 2014. Подготовка. Мои путешествия.

Как же мне надоел дебелизм некоторых чиновников администрации Новороссийска.

Ничего не меняется, только чаще стали фото мелькать в придворных СМИ

В.Синяговского и Фонарёва.

Решил я на всё лето забыть о них и уехать по Европе на своей машине на три месяца.

После Южной Америки, я занялся подготовкой к большому турне по Европе на личном автомобиле. Как всегда, прокладывать  свой маршрут  я начинаю с карты Google Планета Земля. Рассматриваю фотографии местности в городах, и по маршруту, где планирую побывать именно через эту карту. Много читаю отзывов туристов, и в итоге составляю черновой маршрут, который обновляю и добавляю, опираясь на свою интуицию. Согласно требованиям визового центра, приобрёл Полис страхования расходов путешественника на год, Карту международного страхования ответственности владельцев транспортных средств (зелёная карта) на 100 дней, Страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств на год, ТО- диагностическая карта. Водительские права российские,  выданные после марта 2011 года, а значит, соответствуют международным стандартам. Главное для меня было получение визы Шенген именно на лето 2014 года-лето, минимум на 90 дней-мульти. Почему именно мульти? Такая виза даёт мне возможность выезжать и въезжать из зоны действия Шенген за время моего путешествия. Я ведь буду въезжать и выезжать в Гибралтар и Марокко. Как я уже рассказывал, что набравшись смелости и отбросив свою лень, сам собрал документы, сдал в визовый центр и быстро получил нужную визу по госцене. Тем самым оставил с носом знакомых, из турагентства обещавших сделать мне визу за 14500 рублей  без гарантии. Наспех составил маршрут передвижения и забронировал отели по местам ночлега для визы, после получения, которой пришлось многое изменять и менять. Главное я понял то, что нельзя точно спланировать дни ночлега в намеченных городах и странах. Почему? Да мало ли чего может произойти за такой длинный путь. После сомнений и  колебаний, читки отзывов туристов, я всё же составил примерный план маршрута. В связи с закрытием границы дружеской Украины  для россиян, мне придётся ехать вокруг этой страны, которую я всегда вспоминаю с любовью, так как там прожил свои лучшие годы. Мой путь до границы и от, увеличился на 2300 км. и,  примерно на 12000 тыс. рублей. За эти  деньги я слетал бы в Египет или Турцию. Жаль потери денег. И так, мой путь: Новороссийск-Белоруссия-Польша-Чехия-Германия-Лихтенштейн-Швейцария-Франция-Андорра-Испания-Португалия-Марокко-Гибралтар-Канны-Ницца-Монако-Сан-Марино-Ватикан-Италия-Словакия-Хорватия-Австрия-Словакия-Венгрия-Белоруссия-Новороссийск. Таким образом, я проеду 20 стран, из них 8 стран впервые, где увижу более 40 прекрасных городов.   Кое-как, но маршрут почти сложился. Осталось самое сложное, укомплектовать машину всем необходимым, что может  понадобиться мне в пути. В список вошло более двухсот наименований. Купил складной велосипед. Зачем? Я решил путешествовать по-своему. Все вы знаете, что в европейских городах особо не поездишь на авто, поэтому я буду ставить машину на автостоянке, затем пересаживаться на вело, и в путь по городу. Если я в Америке нахаживал за день 10-15 км., то на вело для меня,  30 км. не предел. Далее. Так как я точно не знаю, где остановлюсь на ночлег, то купил палатку, а заднюю часть машины оборудовал под нормальную лёжку в рост. ( Запасной вариант). Купил мульти варку, так как рестораны не люблю. К видеокамере и двум фотоаппаратам добавил новый, Panasonic TZ-35, который пришёл на замену TZ-10, служивший мне верой и правдой многие годы. Два бука и планшет. Ну, не могу без электроники. Без них я глух и слеп. Провёл ТО машине со справкой, и ещё многое по мелочёвкам. Таким образом, я почти готов к увлекательному путешествию по прекрасной Европе, а остальное по мере путешествия. 


Начал обкатку велосипеда. После падения с велика на острове Пасхи,

я стал ездить осторожнее.
Пока не упал.

9-06-2014, 20:39 Просмотров: 375 Автор: Очагов Читать подробнее...
Рио-де-Жанейро. Бразилия. Блеск карнавала-5. Мои путешествия.

Я считаю, что бразильский карнавал в Рио-де-Жанейро, самое зрелищное мероприятие в мире!!!

Чудный ребёнок.
3-06-2014, 00:18 Просмотров: 347 Автор: Очагов Читать подробнее...
Рио-де-Жанейро. Бразилия. Блеск карнавала-4. Мои путешествия.
04.02.2014 г. Готовя материалы для сайта, я как бы снова вижу краски и веселье карнавала. Всё заново переживаю. Вот сейчас поздний вечер, тянет ко сну, а работу надо закончить. Желудок мой требует пищи, а мозг отдыха и сна. Интересно, кто из них кого пересилит? Через час желудок победил, и  я отправился в кафешку рядом. Вкусненький кусок мяса я запил чилийским вином, и сразу поднялось настроение. Теперь можно продолжить работу.

Я даже представить себе не мог масштаб карнавала, красоту карнавала в Рио-де-Жанейро.
2-06-2014, 23:21 Просмотров: 305 Автор: Очагов Читать подробнее...
Рио-де-Жанейро. Бразилия. Блеск карнавала-3. Мои путешествия.

Смотрите фотографии в разделе подробнее.
2-06-2014, 21:02 Просмотров: 291 Автор: Очагов Читать подробнее...
Рио-де-Жанейро. Блеск карнавала-2. Мои путешествия.
Как я уже говорил, что за одну ночь проходит 5-6 клубов самба. После прохода очередного клуба, на дорожку дружно и быстро выходят подметальщики, которые наводят чистоту. За короткий период между шествиями, зрители бегут кто куда, по своим потребностям, особенно за новой порцией еды и энергетиков. Как я понял, что в Бразилии любят хорошо покушать. Ещё меня удивило то, что у большинства девушек и женщин большие животы. Иногда они просто свисают. Смотришь на лицо, ну, лет 18,  а уже животик. Как я говорил, что у меня 11 трибуна, предпоследняя к выходу. Когда входит на самбадром новая колонна, то до моей трибуны она доходит за 20-25 минут. Такое ощущение, что и клубы, и зрители – едины в одном ритме танца. Танцуют и поют все. Это так здорово!

 

Как я уже говорил,
 
2-06-2014, 20:06 Просмотров: 314 Автор: Очагов Читать подробнее...
Рио-де-Жанейро. Блеск карнавала. Мои путешествия.
И так, я продолжу с пояснением некоторых тонкостей карнавала, о которых я нигде не читал. Во всенародном хаосе, найти свою трибуну сложно. Ещё весной, я купил по электронке два билета на два дня, на карнавал по 150 зелёных за билет. Это были самые дешёвые билеты на тот период. Трибуна № 11. После просмотра информации в инете, я выбрал именно эту трибуну. Под моей трибуной, расположились места для тех, у кого больше денег, и они могли рукой дотронуться до карнавальщиков, и даже сфоткаться с ними. Я же боялся, что мой фотик не вытянет ночные съёмки. В этом плане я ещё слаб. Как нормальный человек, я за час до открытия прохода на свою трибуну, был уже у калитки. Когда я к ней шёл, то видел огромную вереницу полупьяных, весёлых и наряженных людей. Ещё удивился тому, что они делают на таком пекле, и в такой час? Протягиваю билет контролёру, который начал мне что-то объяснять, и показал рукой на эту вереницу. Я посмотрел на самых первых в очереди в их глаза, и понял, что они меня восприняли за психа, сбежавшего из психушки. Они дружно, что-то мне стали объяснять: «Мол, турист! Ты с какой планеты сюда прилетел, и показали мне на хвост очереди длиною метров двести. При этом добавили, чтобы я чесал без оглядки на своё  место». При этом они добавили, что они тут стоят уже три часа, а я хотел проскочить на халяву.  Когда я поплёлся в хвост очереди, то вслед мне раздался смех. В 18:00 стали запускать на трибуну. Все почему-то стали бежать на трибуну, толкая друг друга. Мимо меня пронеслась тушка, весом более ста кг. Её мягкие, целлюлитные булочки заднего места так подпрыгивали и тряслись в обтянутых лосинах, что будто хотели выпрыгнуть и обогнать  свою хозяйку. Фигура у неё была полтора метра в рост, и примерно столько же в ширину. Когда я за ними вбежал на трибуну. То понял, что лучшие места все уже заняты, и моё место на галёрке. Я испугался за съёмку карнавала. Кто фотографировал ночью на большом расстоянии движущихся людей, а, напротив, в глаза бьют мощные прожектора, то думаю, что они поймут мои опасения. Как спасти фотографии? Ещё три часа до 21:00, просидели на трибунах, ожидая начала шествия колон карнавальных групп высшей лиги. За ночь проходит шесть клубов. Окончание шествия примерно в 7:00 утра. Итого, я  на ногах провёл с 16:00 вечера, и до 7:00 утра, плюс обратно час до отеля. Почему стоя на трибуне? Так все танцуют и поют всю ночь, не переставая. Если будешь сидеть, то только булочки и будешь видеть. А тебя просто затопчут. Не смирившись со своим местом стояния, я стал медленно продвигаться к передним перилам, к которым мёртвой хваткой вцепились зрители. Много рядов преодолел, а к перилам меня не подпускали. Стал изучать впереди стоящих. Вижу, что двое пьют энергетики, банку за банкой, подымая себе настроение. Ага, подумал я. Ребятки! А что вы будите делать, когда ваши пузыри наполнятся?  Минут через двадцать, они бросились в туалет, а я стал на их место. Естественно, что их уже никто не пустил на свои места. Билеты, то без мест. Да и на трибунах волчьи законы. Если прозевал, значит, пролетел как фанера над Парижем. Я же с одним качком договорился ходить в туалет по очереди. Таким образом, мы сохранили свои места. В 21:00 диктор объявил карнавал открытым, и весь самбадром запел гимн Бразилии. Я такого хорового пения многотысячной толпы,  в жизни не слышал. Самое интересное то, что все знали слова гимна Бразилии. Я просто заслушался. Их пение было великолепным. Браво Бразилия! Твой народ тобой гордится! А у нас? Что представляет колонна клуба самбы? Это массовки в красочных костюмах, плюс шесть-восемь огромных, ярких и красочных декораций на колёсах. Я такое впервые увидел. Нет слов, чтобы описать эту красоту. Каждый клуб идёт под свою танцующую песню, которая гремит над самбадромом, в течение примерно полутора часов. Утром вернулся в отель, и почти весь день проспал. После обеда снова на самбадром. Теперь я ученный, и знаю, когда приходить на самбадром, чтобы быть первым у входа. Конец второй части, а их будет много, так как хочу показать вам большую часть красоты бразильского карнавала. Не все ведь смогут его посмотреть.  Это не дешёвое мероприятие, да и очень далеко.

Трудно мне было снимать карнавал глубокой ночью.

Нам бы в Новороссийске такой карнавал под руководством партии "Единая Россия".
2-06-2014, 01:13 Просмотров: 362 Автор: Очагов Читать подробнее...
Рио-де-Жанейро. Бразилия. 01.03.-10.03.2014. Карнавал на изнанку. Мои путешествия.
После отсыпания, недосыпания, недоедания и отдыха, я теперь  смогу показать подготовку к карнавалу, и сам карнавал-шествие. Раньше я не знал вообще тонкостей главного карнавала мира. Теперь многое узнал и увидел. Подготовка к нему идёт весь год, от карнавала к карнавалу. Карнавал, это как  футбол. Свои клубы и лиги. На время карнавала, Рио живёт главным этим событием. Центральный Самбадром, как стадион, только не круглый, а прямоугольный, со всеми вытекающими необходимыми атрибутами. Находится он в центре города. Параллельно по всем районам идут свои карнавалы. И так до самых низов. Декорации высотой иногда с трёхэтажный дом, стоят сотни тысяч долларов. Я поражаюсь дизайнерам, создающим такую красоту. Каждый год новые декорации. Старые декорации идут на свалку. Плюс личные карнавальные доспехи. На период карнавала, Рио и его жители имеют возможность заработать деньги. Уличная торговля едой и напитками, как и у нас. Покупают в супермаркетах, а затем 5-10 кратная накрутка в стоимости. Я обратил внимание на то, что все пьяные и весёлые, а многие наряженные. Спиртных напитков полно в магазинах, но их не покупают как у нас. Все, особенно молодёжь, пьют энергетики в огромных количествах,  и курят травку. Весь центр города, да и не только центр, в горах мусора, который не успевают вывозить. В Рио приезжает более пяти миллионов туристов на время карнавала. Многие службы города не справляются с проблемами чистоты и туалетов, которых просто не хватает. Запахи гнили и человеческих отходов бьют так в ноздри, что в самый раз одевать защитные маски. Жара и влажность делают своё дело. Всему миру телевизионщики показывают только идеальную красоту главного карнавала на Самбодроме. Шаг в сторону, и ты попадаешь на помойку и в опасную зону. Остальное, лучшее, в следующих частях о карнавале.

Центр Рио-де-Жанейро. Здесь собирают декорации для карнавала на самбадроме.
1-06-2014, 23:39 Просмотров: 343 Автор: Очагов Читать подробнее...